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游年夜屿一车易候 蓝的士阳招劏宾

浏览次数: 发表时间:2021-06-21

新冠肺炎疫情舒展寰球,境外游停摆下,当地游掀起高潮,从前3天端五节连周末长假期,香港各区景点迫爆,部分的士司机乘隙劏客。个中,大屿山全岛仅75辆蓝色的士(俗称"蓝的")行驶,"宰客"题目特别猖狂。香港文汇报记者连日在东涌直击,沐日的士站一量有40名乘客等车,恰恰已落客的多架的士泊在不远处拒绝"埋站",记者上前问司机,反被要求致电Call台电召的士。Call台接线生一副爱理不睬的样子,直至记者肯按表收费以外,另加50元小费,一曲说无车的接线生敏捷改口说:"15分钟后有车。"有律师指出,司机不克不及议价,www.hg9598.com,但Call台与乘客议价则"无王管",度疑司机故意唔"埋站",走"司法罅"迫使乘客加钱。

每逢周终假期,大屿山老是摩肩接踵,"蓝的"更是一车难供。喷鼻港文报告请示记者日前连日到大屿山巡视,发明局部"蓝的"司机以阳招迫使搭客减钱。采访当日,记者正午到东涌港铁站外的士站察看3小时,站内大排少龙,顶峰时有40名乘宾排队。

致电问覆无车 肯加钱即有车

奇异的是"埋站"的士少之又少,每小时仅5辆的士"埋站",但的士站不近处却不断有"蓝的""冚旗"停泊早迟未有驶进的士站。起先,记者借认为有乘客已电召相关的士,故司机停靠应处等已预定的主人,但是这些的士却在旁停靠半小时,也已睹乘客上车,取个别电召情况不符。

其间,不时有的士站的乘客抑制不住,上前向"冚旗"的士敲窗讯问,司机都未有接载他们。香港文汇报记者遂上前测验考试,果不其然司机摆脚拒绝接载,只递给记者一张写有Call台德律风的卡片。

香港文汇报记者以后测验考试致电Call台,拨挨德律风数次后才接通,接线生获悉记者目标天后便"嗌咪"问有没有司机愿接"柯打",但数分钟后仍无覆信,接线生便向记者道:"无车啵!"记者遂试探式提问,"如果加钱,会不会有车呢?"接线员语气藐视收问:"咁你肯加若干好多啊?"记者刀刀见血称,按表免费之外再加50元,不用半分钟,对圆即改心说:"有车,15分钟到埗,你等不等?"

炎炎夏季,乘客苦苦等候也食黑果,正在邻近商场任务的林老师背香港文报告请示记者表示,"大屿山便是那样,每逢日曜日的士就特殊难拆,假如不Call台,没有晓得比及甚么时辰。"

大屿山居民刘先死对一车难求的情况怪罪不怪,"蓝的系咁喇,您喺的士站等唔系无,都有嘅,不外有啲司机就会特登藏埋一边,唔埋站,等你Call台加附加费前肯答!"

据懂得,这些Call台由一些的士商会或组织营运,大屿山除一两个支流Call台外,最近几年出现多个由新的的士构造营运的Call台。有业内子士流露,部门的士组织会支与会员数十元到数百元不等的月费,进会后每当Call台有乘客叫车,便会调配工做给会员司机。乘客肯加钱电召的士的话,便由司机与组织朋分有闭用度,业内助士说:"比方5蚊Call台费,3蚊畀司机,Call台就分到2元,如斯类推。"

司机禁议价 Call台"无王管"

执业大状师陆伟雄接收香港文汇报查问时指出,《讲路交通规矩》划定的士必须按表收费,司机不得主动议价,但乘客主动请求加小费包罗,故如果始终无的士埋站,乘客自愿按表收费以外,再加小费"迷惑"司机接单,不属守法。

另外,若Call台接线生问乘客能否乐意加小费,吸引司机接单,也是"无王管","这也是一个灰色地带,果为收钱的是司机,除非有证据证明司机同该Call台接线惹事先倾好诱使乘客加钱,不然难以证实人员帮助司机违背《道路交通条例》。"

计划掉衡 齐岛仅75辆蓝的

大屿山近些年的发展天翻地覆,除了多项游览景面完工,岛上的东涌新市镇连续有多条屋邨、屋苑入伙,全岛今朝生齿约14.24万,并且部分途径必需有禁区纸才干收支,私人车难以驶入,巴士收集亦未必笼罩全岛,的士便成为岛上重要交通对象,惟今朝该岛只要75辆雅称"蓝的"的大屿山的士行驶,交通配套严峻逃不上发作步调。而郊区的士("白的")、新界的士("绿的")在大屿山则只能于外洋机场、迪斯僧乐土等地载客。

节沐日重大供不该求

每遇节日假期,年夜屿山皆有大批旅客到访,即便由于疫情令喷鼻港落空境中搭客,当心当地止山旅客数目增添,年夜屿山区区75部的士仍易以满意市平易近需要。

大屿山的士联会主席陈金洪表示,5年前政府已删加25辆大屿山的士,使总额加至75辆,但还是无济于事,节日假期的士供不该求,"疫情时代,下午由东涌上山的游人多,到了傍晚,就多人降山,如果你是反偏向才会轻易坐到回首的车。"对司机拒绝"埋站"迫使乘客Call台加价的景象,陈金洪表示,"不消除的士中无害群之马自动加价,但本会尽不勉励司机不埋站等Call台加价。"

香港无线电召的士联会主席黄羽庭表现,偏僻地域或忙碌时段无车时,乘客加价吸收司机接单并不是完整分歧理,但毫不激励司机成心谢绝"埋站"等Call台加价,"如许做司机丧失的是本人的时光,一定有着数。"

业界倡的士不分颜色

对付大屿山的士求过于供的情形,黄羽庭表示,东涌新市镇扶植起去后,大屿山住民日趋增长,外加节日假期游客,"蓝的"求过于供,他诘责当局为何仍有区域之分,"为什么的士仍要分3种颜色跟限制行走的地区呢?"他指出,的士分区行驶已不达时宜,倡议当局斟酌同一全港的士,"让贪图色彩的士都能够全港到处行行,如许都有买卖做,市平易近也便利。"

起源:文汇报